各地正陆续公布一季度成绩单。

从GDP总量来看，前五名格局未有明显变化。一季度，广东以30178.23亿元的GDP继续稳坐经济大省头把交椅。江苏以微弱的差距未能迈上“3万亿”台阶，同比增长4.7%，达到29401.7亿元，位居全国第二。山东、浙江、河南3省份增长强劲，均超过全国平均增速，分别位列三至五名。

从2022全年经济单来看，湖北、福建两省的经济总量已极其接近。一季度，福建继续领先湖北一个身位，但从增速情况来看，湖北全年经济增长的劲头仍不容小觑。

安徽与上海的全年“卡10战”同样保有悬念。在去年同期，安徽GDP首次超越上海。今年一季度，安徽依旧领先上海，且将差值扩大至400亿元，跻身经济十强省份。

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和湖北一样，安徽也在年初喊出了“6.5%左右”的增速目标，其一季度表现同样较为喜人。一季度全省生产总值10936.2亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%。

2022年，上海经济增长欠佳，安徽也首次挺进省域GDP前十之列。今年一季度，安徽在经济总量层面继续保持对上海的领先优势，差值达到400亿元，保住了前十的位置。

固定投资一直是拉动安徽经济增长的重要因素。一季度，安徽固投同比增长7.9%，其中第二产业投资增长21.0%。

实际上，近两年来，安徽省制造业投资增速始终维持较高水平，为安徽建设“制造强省”奠定重要基础。2022全年，安徽省制造业投资增长21.5%，比全国增速高12.4个百分点。今年一季度，安徽制造业投资增长18.3%，超过全国增速11.3个百分点。

“安徽作为长三角区域重要省份，近十年经济增速高于全国，实现了从‘总量居中、人均靠后’向‘总量靠前、人均居中’的跨越式发展。”蒋飞告诉时代周报记者，为实现新旧动能转换，安徽近年来加快战略新兴产业投资，政府在引入市场资本方面走在全国前列，在优惠政策和资本的助力下，安徽新能源汽车等产业优势渐显，进一步推动出口增长。

一季度，安徽全省出口1183.2亿元，同比增长15.5%，高于全国7.1个百分点，出口增幅居长三角第一。值得关注的是，其汽车（包括底盘）出口增长1.7倍。

作为安徽省一大重要产业，新能源汽车是安徽近年培育的核心。聚集奇瑞集团、江淮汽车、蔚来汽车、比亚迪等新能源整车龙头企业，坐拥合肥、芜湖、六安等多个汽车零部件产业集群，安徽省形成了较完善的汽车产业链条和良好的新能源汽车产业基础。

时代周报记者注意到，在2023上海车展上，大众汽车集团也宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥。理想汽车也于近日在合肥成立新能源服务公司，经营范围包含电池制造等。

不难想见，安徽将继续扩大自身汽车产业优势，大力发展新能源汽车产业。根据《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》，到2025年，安徽省汽车产业产值力争超过1万亿元。