临近春节假期尾声，正处返程高峰的海南出岛之困频频引发关注。新能源车主“一票难求”“海南机票一张近2万元”“机票太贵了回不来学校”等标签频频登上热搜。

有滞留海南的新能源车主告诉上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者，第一次来海南没想到回不去了，加上拖家带口的，不得不请年假等待回家的机会，“每天都在焦虑地刷票、抢票，但最早也只买到了3月2日出发的票。”

面对旅客空、海出行两难局面，海南采取增加航班、推出新能源汽车出岛专班等多个举措应对返程高峰。

2月17日等待过海车流。图源/海南日报

海南多举措应对春运返程高峰

据海南日报2月16日报道，2月15日海南省委书记冯飞前往海口美兰国际机场和新海港调研春运保畅工作。记者注意到，冯飞调研当天，琼州海峡迎来春运返程高峰。此前，交通运输部珠江航务管理局披露称，2月15日至17日，琼州海峡车客流量将达到春运返程最高峰。

2月15日的调研中，冯飞来到位于新海港的琼州海峡春运联合指挥部。他在现场指出，要以科学有力调度全力应对返程高峰，进一步优化车辆行进路线和运力配置、提高装载效率，及时有效缓解车辆过海压力。要坚持预约过海制度，减少待渡排队等待时间，引导旅客错峰出行、有序流动。要立足长远持续提升运力，加快完善水路交通运输体系，让车辆旅客进出岛更加高效畅通。

在2月17日下午举行的2024年琼州海峡春运工作新闻发布会（第三场）上，官方表示，为缓解海南地区春运返程航班紧张，从16日开始国家民航局是安排了国航、东航、海航、南航等航空公司临时新增每天10余班次的飞机往返三亚、博鳌，进一步满足旅客的返程需求，同时也在一定程度上有效缓解琼州海峡的运输压力。

据海南日报报道，截至2月17日14时，岛内三大机场从初九至十五（2月18到24日）总计新增航班共194架次，计划新增投放座位数32965个，尽最大努力满足旅客返程需求。

在17日的新闻发布会上，海口市政府副秘书长李忠标介绍，2月16日，琼州海峡单日出岛航班141班，旅客10.1万人，车辆1.8万辆次，车辆和旅客出岛需求仍保持高位水平。为进一步提高输运能力，在16日北岸海船舶打通14个航次支援南岸运输的基础上，今天（17日）继续沟通北岸打通10个航次，全力保障出岛输运工作。

截至2月17日12点，当日预约出岛小车总数约2万辆，已运出岛约9000辆。

“我市已组织青海港、秀英港进一步优化船舶运能，最大限度增收2月18日到20日的船票。”李忠标建议，旅客错峰出岛，因目前港口处于饱和状态，预计输运将达9个小时左右。“希望司机旅客先到市区休息调整，暂勿前往港口，因此延误的船票继续有效，我们将全程为待渡车辆旅客提供暖心服务，并通过媒体及时告知前往港口的合适时间。”

针对为什么会出现过海轮渡“一票难求”的问题，海口新海轮渡码头有限公司常务副总经理梁超表示，目前海南正处出岛返程高峰，加上之前可能因为有雾停运的情况叠加了到港车辆数量，导致滞留码头的人流、车流出现了一个短时的高峰。

“我们需要一定的时间，而且（前述因素）对后续的运输也会产生一定的压力，所以请司机和旅客朋友们谅解。”梁超表示，目前港口已协同了港区公安等部门，在安全生产方面，也开通了所有的安检、检票和身份查验通道，确保港口的通过能力和船舶运力发挥到最大化。

上游新闻记者 王凯