记者/李佳楠 实习记者/黎桃菲 陈静仪 刁乐瑶

编辑/刘汨

火灾发生后小区内仍有电动车停在架空层

需要更多法律支持的电动车管理

近年来，由电动车引发的火灾频发，已经成为小区安全隐患的顽疾。

说起电动车管理的难处，一社区工作人员告诉深一度，为了骑行方便，居民将电动车停在家门口、堵塞安全出口的现象长期存在。他们无论如何宣传电动车电池不入户，居民仍然抱着侥幸，“每天挨家挨户检查并不现实，还是要靠居民自觉”。他们也希望加大对违规居民、物业的处罚力度，来解决管理难题。

许传升曾在一线消防队伍中服役27年，他的经验中，市场上大部分正规电动车电池并不易起火，大部分时候，引发火灾的都是碰撞、改装、使用时间久的锂电池，以及山寨厂家制造的锂电池。

在他看来，当下小区电动车不能入室，更像是一个消防建议，缺少法律支持。参与管理的街道、社区、物业没有执法权，业主不一定配合。受人力、资金等限制，社区、物业会贴公告宣传，定期组织检查，但很难长期投入精力。

深一度检索发现，一些地方已经在加强对电动车的消防安全监管。2023年11月1日，新修订的《深圳经济特区消防条例》实施，明确了对违规停放和充电的处罚标准：个人500元至1000元、单位1000元至5000元。

《北京市单位消防安全主体责任规定》已于2023年9月1日施行，从严规定了电动自行车禁止入楼的要求，如果社会单位未采取措施制止在建筑物内违规停放电动自行车或为电动自行车充电行为，由消防救援机构责令限期改正；逾期未改正的，处1000元以上1万元以下罚款。

对于解决电动车乱停乱放问题，南京市物业专家库成员王兴宏接受媒体采访时曾表示，电动车乱停乱放是全国范围内普遍存在的问题，“这需要社区或街道牵头，业委会或业主代表和物业一起来商量解决方案，有了方案后各方要相互配合，通力协作才能更好地解决问题。”

（应受访者要求，文中赵国为化名）