华夏经纬网4月14日讯 据台湾《中时新闻网》报道，台铁太鲁阁号事故发生后，国民党昨指出，最喜欢把“有当局、会做事”挂在嘴巴上的“行政院长”苏贞昌，近来鲜少露面，为了卸责，由“行政院”发言人罗秉成以连篇谎言误导民众。国民党发言人陈伟杰更痛批苏贞昌从过去的“冲冲冲”变“闪闪闪”，应知耻下台。

苏少露脸 一反昔日作风

新北市议员叶元之在脸书发文质疑，苏贞昌从4月5日下午2点后就没接受媒体访问，仅在8日“行政院会”公开露面，和以前喜欢曝光作风完全不同，如今讲到自己的责任、攸关生命安全的议题，苏就一反常态消失。“躲得了一时，躲得了一世?”要苏勇敢出来面对，当“院长”有点担当。

他说，各界有非常多问题要问苏，林佳龙已确定打包走人，苏难道没责任?“政委”张景森说台铁总体检报告，苏根本没核定，没核定的改革力道当然有差;台铁局长悬缺3个月，就是苏系龙系恶斗，群龙无首的台铁怎么改革?“行政院会”从未谈过台铁改革，显见苏不重视此议题，苏有必要被检验，请辞下台都有必要。

会议纪录 交各部门查照

国民党昨再开记者会要求苏贞昌下台、蔡英文踹共，文传会主委王育敏质问，“行政院”到底谁不支持台铁?从“行政院”最近对台铁总体检报告种种卸责说法，至少有四大谎言。包括2018年普悠玛事故后，“交通部”来年完成台铁总体检报告;“行政院”声称3天后即发交相关部门执行，但其实只是将体检小组会议纪录转相关部门“查照”。

其次，外界批评“行政院”不成立跨部门推动小组，苏贞昌8日在“行政院”会称“去年更责由‘副院长’开会检讨”。但沈荣津是在去年5月成功站断轨事件后召开项目会议，相距1年多，“行政院”以项目会议来混淆卸责，完全是敷衍。

扣报告 8个月后才公开

第三，台铁体检小组由“政委”当召集人，经3个月完成总体检报告，却遭苏贞昌贬低为“内参”，无视官员及专家学者专业意见。最后则是报告完成近8个月后，“交通部”才将报告全文上网公开，“部长”林佳龙直言“也觉不解”，反映出对苏贞昌扣住报告的不满。“行政院”说没扣报告是说谎。

对国民党的批评，“行政院”发言人罗秉成说，近2年来，苏贞昌非常关心台铁的安全与服务质量、运量的提升，核定的10亿元(新台币，下同)以上铁路建设金额，总额就超过2200亿元。