◆美国多位参议员共同提出了《美洲法案》。

可以预见的是，不管特朗普放出多少“狠话”，为了应对中国在国际市场日渐增强的竞争力，美国只能更加重视和墨西哥的盟友关系。而墨西哥作为仅次于巴西的拉美第二大经济体，虽然依赖于美国的投资和市场，但在现政府的领导下，将寻求国际上对自身竞争力的认可，外交和经济政策也不会完全唯美国马首是瞻。可以说，当辛鲍姆政府遇上特朗普2.0政府，墨美之间的角力将今非昔比。

根据美国智库彼得森国际经济研究所的估算，按照特朗普可能征收的新关税，美国国内物价将上涨1%。该研究所估计，到2026年，美国国内生产总值（GDP）将比未征关税时减少0.6%，美国总就业人数将下降1%。其中，农业部门的就业预计将受重创，比原有水平下降3.1%；耐用品制造业（包括汽车和其他耐用品）的就业将下降5.4%。

关税大刀面前，汽车制造商面临的风险尤其大。眼下有数百家零部件供应商在墨西哥运营，为当地工厂和美国工厂提供产品。每当这些产品被征收关税，成本最终将由消费者承担。

沃尔夫研究（Wolfe Research）的分析师向美国《华尔街日报》表示，对从墨西哥和加拿大进口的汽车征收25%的关税，将使美国的汽车售价平均增加3000美元。该机构估计，每年从墨西哥和加拿大进口到美国的汽车零部件价值约970亿美元，运入美国的汽车有400万辆，其中约300万辆来自墨西哥，100万辆来自加拿大。

全美零售商联合会高级副总裁David French警告说，若从2025年1月开始加征关税，仅就墨西哥鳄梨、西红柿、覆盆子、草莓和辣椒这个类目而言，美国进口商将为这些价值100亿美元的商品多付25%的关税；价值100亿美元的墨西哥啤酒、龙舌兰酒和梅斯卡尔酒的进口商也将多支付25%的税。

曾担任墨西哥经济部长并领导该国参与《美墨加协定》谈判的伊尔德丰索·瓜哈尔多（Ildefonso Guajardo）表示，如果特朗普兑现他的关税威胁，墨西哥应该进行反制，对美国玉米种植者、牛奶和猪肉出口商以及其他特朗普最重要支持者所在的行业征收关税。

“特朗普曾说，他谈判达成的《美墨加协定》是历史上最好的。”瓜哈尔多说，“如果他试图损害墨西哥的出口，我将利用他参与谈判的这项协定，以同样的力度对他最重要的支持者进行报复。”